Die Stadt Thun hat ihren ersten vollelektrischen AllTrec-Geräteträger gekauft. Toni Zimmermann, Leiter der Fachstelle Beschaffung und Sicherheit der Stadt (Bild), über die Elektromobilität und ihren Beitrag zu den Nachhaltigkeitszielen.
Wie verändert die neue Anschaffung des Geräteträgers die Arbeit der Gemeindeangestellten? Toni Zimmermann gibt Auskunft.
Der Fokus bei der Elektrifizierung liegt für mich vor allem bei den Mitarbeitenden. Der Mehrwert von Elektrofahrzeugen für Mitarbeitende liegt primär darin, dass sie während eines achtstündigen Arbeitstags nicht den CO2- und Lärmemissionen von herkömmlichen Fahrzeugen ausgesetzt sind. Der elektrische Geräteträger erzeugt beispielsweise bei der Benutzung weniger Vibrationen als ein herkömmlicher Grossflächenmäher. So können wir auch früher am Morgen mit der Arbeit beginnen. Ein Nachteil bei Dieselfahrzeugen ist ebenfalls, dass sie bei zahlreichen Kurzfahrten mit niedrigem Tempo zunehmende Probleme mit den Partikelfiltern entwickeln. Es war mir wichtig, mit der Elektrifizierung positive Auswirkungen auf die Arbeitsbedingungen vor Ort schaffen zu können und gleichzeitig auf die Dekarbonisierungsziele der Stadtverwaltung Thun für das Jahr 2035 hinzuarbeiten.
Es gibt Nachteile, das ist klar, jedoch muss man diese suchen. Je nach Produkt und Anwendung gibt es Einschränkungen in der zeitlichen Arbeitsdauer der Maschine oder den gefahrenen Kilometern. Die Batterie ist sicherlich nicht nur umwelt- sondern auch sicherheitstechnisch ein Thema, da diese zum heutigen Zeitpunkt ein gewisses Risiko zur Entflammung besitzt. Jedoch wurde dieser Bereich bereits stark verbessert. Abschliessend kann ich festhalten, dass die Qualität der Elektrofahrzeuge mittlerweile sehr gut ist und die Fahrzeuge zuverlässig funktionieren.
Wenn wir ein Produkt erwerben, muss für uns immer das Gesamtpaket stimmen. Wir möchten wissen, welche Firma hinter dem Produkt steht und welche Erfahrungen wir bereits mit dieser Firma machen konnten, da neue und innovative Produkte immer ein gewisses Risko darstellen. Ebenfalls war es für uns wichtig, dass das Elektrofahrzeug nicht mit grossen Wartungsarbeiten verbunden ist, da wir nicht alle Wartungen selbst machen können oder dürfen. Aus diesem Grund sind wir auf einen Partner wie die Robert Aebi Landtechnik angewiesen, der uns in Problemfällen gute Unterstützung bieten kann.
Die Olympischen Sommerspiele in Paris sollen die ersten mit Drohnentaxis werden. Fliegt dieses elektrische Mobilitätsmodell den Elektroautos gar bald um die Ohren? Eine kleine Auslegeordnung.
Elektrifizierung wird immer wichtiger in der Landwirtschaft, sei es mit elektrisch angetriebenen Maschinen oder autonomen Fahrzeugen, so genannten Feldrobotern.
Klimabewusstsein, politischer Druck und die Corona-bedingte Krise des Luftverkehrs geben den Nachtzügen neuen Schub. Die Österreichischen Bundesbahnen haben bereits komplett neue Züge bestellt.
CNG und LNG sind als Treibstoff für den Schwerverkehr marktreif und ökologisch. Elektrifizierung ist nicht die einzige ökologische Antriebsform. Beim Gütertransport hat der Antrieb mit Erd- und Biogas, verflüssigt als LNG oder komprimiert als CNG, immer mehr Anhänger.
Damit diese Website korrekt funktioniert und um Ihr Erlebnis zu verbessern, verwenden wir Cookies. Für weitere Informationen lesen Sie bitte unsere Cookie-Richtlinien.
Erforderliche Cookies ermöglichen grundlegende Funktionen. Die Website kann ohne diese Cookies nicht korrekt funktionieren und kann nur durch Änderung Ihrer Browsereinstellung deaktiviert werden.
