Weiterverwenden ist das neue Neu

Start mit Freitag-Taschen

Die gigantischen Abfall­mengen aus der Baubranche fliegen noch immer weitgehend unter dem Radar der Öffentlichkeit. Doch auf anderen Gebieten dreht der Wind. Eine umwelt- und klima­bewusstere Jugend fördert den Vintage-Boom und gründet Repair-Shops – sie trägt den Dingen Sorge, statt sie wegzuwerfen. Das hat schon 1993 mit den Taschen der Davoser Brüder Markus und Daniel Freitag angefangen. Sie haben ausrangierte Lkw-Planen, Sicherheits­gurte und Veloschläuche zu angesagten Accessoires gemacht. Ob Paletten zu Möbeln werden, zersägte alte Badewannen zu Sofas oder alte Kleider zu coolen Handtaschen: «Upcycling» ist hip, und kreatives Weiterverwenden ist das neue Neu.

Während die Menge des Haushaltabfalls dank umweltbewussterer Bürger und besserer Recycling­systeme seit Jahren zurückgeht, steigt die Menge des Bauabfalls immer schneller. Vor allem Gewerbe­liegen­schaften droht oft schon nach 30 Jahren der Abriss. So wird etwa die Deponie Höli im Kanton Baselland bei Liestal zehn Jahre früher voll als ursprünglich geplant. Als Gegenmassnahme stieg der Deponiepreis pro Tonne von 40 auf 45 Franken. Doch ein Multi-Millionen-Projekt mit 1000 Tonnen Schutt wird so lediglich 5000 Franken teurer.

Die Wegwerfphase im Bau ist ohnehin ein Phänomen der Überfluss­gesellschaft der letzten 60 Jahre. Vorher wurden Bauteile selbst­verständlich weiter­verwendet. Ringmauern und römische Theater wurden als Steinbrüche verkauft, nach dem Zweiten Weltkrieg klopften in Deutschland die Trümmerfrauen den Mörtel von den Ziegeln zerstörter Häuser und begannen, damit neue Häuser zu bauen. Und auch von Schiffen wurden ganze Einrichtungs­komponenten weiterverwendet. Grosse Teile der Erstklass­­salons des Titanic-Schwester­schiffs Olympic sind noch heute erhalten: im Hotel White Swan in Northumberland. Denn vor dem Zweiten Weltkrieg war es üblich, Innen­ausstattungen von Schiffen vor der Verschrottung, aber auch von Häusern und Hotels vor dem Abbruch komplett auszubauen, zu versteigern und andernorts wieder einzubauen.

Neue Backöfen im Müll

Manuel Herzog, Leiter der Bauteilbörse Basel, schüttelt immer wieder den Kopf darüber, wie gedankenlos sich die reiche Schweiz gigantische Abfallberge leistet: «Da werden Hunderte Fenster in die Deponie gekarrt, fünf Jahre alt, beste Dämmwerte. Manchmal retten wir Backöfen, die noch nie gebraucht wurden.» Die Bauteilbörse prüft alle Geräte, repariert sie nötigen­falls und entsorgt, was nicht mehr zu gebrauchen ist. Sie demontiert aber auch intakte Komponenten und betreibt damit ein Ersatz­teillager. Abwarte von Wohn­siedlungen finden hier oft Ersatz für beschädigte Teile von nicht mehr produzierten Kühlschränken und Geschirrspülern.

Die Bauteilbörse ist eine gemeinnützige Organisation. Sie betreibt Arbeits­inte­gration, beschäftigt aber auch Zivildienstleistende. Kommerziell lässt sich so etwas – trotz laufender Neuorganisation – kaum betreiben. Es braucht eine professionelle Basis, um den ökologischen Fussabdruck der Baubranche zu verkleinern.

Wie das gehen soll, zeigt das Baubüro in situ in Basel. Dessen Leiterin Barbara Buser hat vor 25 Jahren die Bauteilbörse gegründet. in situ ist ein Pionier der Kreislauf­wirtschaft und im Bauen mit gebrauchten Bauteilen. Am gefragtesten zur Wieder­verwendung im Bau sind heute Parkett und Fenster. Doch laut der Architektin Kerstin Müller von in situ ist es vor allem effizient, wenn tragende Bauteile wieder­verwendet werden: Stahl und Holz und auch Beton. Das hat in situ bei der Aufstockung der ehemaligen Werkshalle 118 von Sulzer in Winterthur gezeigt, bei der vorwiegend wieder­verwendete Bauteile zum Einsatz kamen: von der tragenden Konstruktion über Böden, Plättli und Armaturen bis hin zur Fassade, die nicht einmal neu gestrichen wurde. Und das Ganze sieht überhaupt nicht nach Abbruch und Villa Kunterbunt aus, sondern ausgesprochen edel.

Teure alte Betonsteine

Während die Aufstockung der Halle 118 in Winterthur ein Pilotprojekt war, wird bei der Wohn­überbauung «Hobelwerk» der Genossenschaft «Mehr als Wohnen» in Winterthur mit engem Budget gearbeitet. Hier können laut Kerstin Müller zwar nicht überall gebrauchte Teile verwendet werden. Aber die Menge der Teile ist für Mehrfamilienhäuser bereits substanziell, etwa die Fenster, die aus den Häusern einer anderen Wohnbau­genossenschaft in Basel stammen, oder Material für die Umgebungs­arbeiten. Die billigste Lösung dafür sind Fertig­betonsteine. Gerade hier liessen sich besonders viele Emissionen sparen, beispielsweise mit edlem Material wie Maggia-Granit-Platten aus den gegenwärtig oft abgerissenen 1950er-Siedlungen. Für das «Hobelwerk» möchte in situ Beton­verbundsteine wiederverwenden. Doch Steine, die auf der einen Seite des Bahnhofs auf Paletten geschichtet und auf der anderen Seite des Bahnhofs neu verlegt werden, sind teurer, als wenn man die Steine mit einem Bagger in eine Mulde kippt, auf eine weit entfernte Deponie karrt und stattdessen identische neue Steine von weit her kauft. Abhilfe schaffen könnten nur massiv höhere Abfall- und CO2-Gebühren. Bauen mit bestehenden Teilen bedeutet aber auch, sich schon lange vor Projektbeginn Gedanken zu machen. So muss sich die Planung eines Neubaus nach den verfügbaren Fenstern richten.

Arbeit ist teuer

Das ist nicht ganz einfach in einer Welt, in der Arbeit viel teurer ist als Waren und nagelneue Qualitätsgüter sofort wertlos werden, sobald sie eingebaut sind. Manuel Herzog von der Bauteilbörse Basel muss denn auch bei gewissen Angeboten immer wieder passen, auch wenn er alles gratis bekommt: «Manchmal bekomme ich Anrufe, man hätte da 100 Fenster und 20 Küchen, in einem Monat beginne der Abriss.» So schnell lässt sich weder genug Personal aufbieten noch genügend Lagerraum organisieren und erst recht nicht ein Projekt finden, in das die Fenster reinpassen. Und so gehen Millionenwerte auf die Deponie, zu 45 Franken pro Tonne.

Neben der Vorlaufzeit wäre auch ein kontinuierlicher Strom von ähnlichen Bauteilen hilfreich. Fenster, Türen, Küchen, Heizkörper, Badarmaturen, Toilettenschüsseln und vieles mehr sind weitgehend normiert. Aber Bauherrinnen und Architekten müssten wissen, was wann und in welchen Mengen verfügbar ist. Das bedingt lange Vorausplanung, sowohl bei den Abreissenden als auch bei den Bauenden. Bisher klappt das nur in Ausnahmefällen. Nötig wäre ein Bau­materialien­kataster, bei dem man genau weiss, welche Dinge wo verbaut sind. Das ist eine der wichtigsten Voraus­setzungen für das sogenannte «Urban Mining», den urbanen Bergbau, der aus den Städten statt nur Abfall komplett wieder­verwendbare Güter in grossen Mengen herausholt. So abwegig ist das gar nicht. Bei Schad­stoffen gibt es solche Verzeichnisse schon, etwa beim Asbest. Im Idealfall geht das so weit, dass jedes Gebäude einen «digitalen Zwilling» erhält, in dem alle Komponenten aufgeführt und alle Änderungen dokumentiert sind.

Vorlaufzeiten nutzen

Gewisse Ansätze gibt es schon. So hat ein Basler Pharma­unternehmen der Bauteilbörse bereits mitgeteilt, welche Gebäude in etwa anderthalb Jahren abgerissen werden. So können nun genaue Listen erstellt werden, an denen sich die Architekten neuer Projekte orientieren. Bei der Planung von Neubauten dauert es bis zum Abriss des alten Gebäudes ohnehin drei bis vier Jahre. Wenn der erste Schritt der Planung eine Auflistung aller künftig verfügbaren Bauteile ist, kann viel mehr Material gerettet werden als mit einem panischen Anruf einen Monat vor dem Abriss. Die seit dem Zweiten Weltkrieg systematisch voran­getriebene Normierung am Bau würde es laut Kerstin Müller auch erlauben, normierte Betonteile und schwere, tragende Elemente wieder­zuverwenden statt lediglich den zerbröselten Beton als Kiesersatz in Recyclingbeton einzusetzen. Da ist man etwa in den Niederlanden schon sehr viel weiter. Dort existieren solche Kataster; es gibt immer wieder atemberaubend elegante Neubauten, komplett errichtet aus gebrauchten Ziegelsteinen und anderen gebrauchten Bauteilen.

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